Projekt

3D-Laserscanning der Fehmarn­sund­brücke

Auftraggeber

Im Juli 2022 erhielt 3D Scanworks den Auftrag, die Fehmarnsundbrücke für spätere Sanierungsarbeiten zu scannen. Auftraggeber war die Deutsche Bahn.

2
Tage

Scandauer

49

Anzahl Scans

400
+

Disto Messungen

RTC360

Scansystem

Ausgangslage

Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über die Ostsee verbindet seit 1963 die Insel Fehmarn mit dem deutschen Festland.

 

Der ca. 268,5 m lange Brückenbogen, einer der ersten und größten seiner Art weltweit, hat eine Stützweite von 248,5 m und eine maximale Höhe von 45 m über der Fahrbahn. Die Brückenbreite beträgt 21 m, die sich die Bahnstrecke Lübeck – Puttgarden auf der Ostseite, die Bundesstraße 207 in der Mitte und ein kombinierter Rad- und Fußweg auf der Westseite teilen.

 

Das Bauwerk ist in die Jahre gekommen und dem massiv gestiegenen Verkehrsaufkommen nicht mehr gewachsen. Bevor jedoch ein Tunnel auf der Verbindung zwischen dem deutschen Festland und der Insel Fehmarn fertiggestellt werden kann, muss die Brücke in den nächsten zehn Jahren so instand gesetzt werden, dass ein möglichst störungsfreier Verkehr zwischen Nord und Süd gewährleistet ist.

 

In diesem Zusammenhang mußten unter anderem die 80 Brückenseile ausgetauscht und die erforderlichen Seillängen für die Neuherstellung ermittelt werden.

 

Hier entschied man sich für das 3D-Laserscanning-Verfahren, da eine punktuelle Vermessung aufgrund des „Durchhängens“ der Seile zu ungenau gewesen wäre.

Farbliche Darstellung des Durchhangs der Seile

Workflow 3D Scanworks

Schwierige Bedingungen durch Wind, Wetterwechsel und starken Verkehr

Aufgrund der schwierigen Aufnahmebedingungen auf der Fehmarnsundbrücke entschieden sich die Mitarbeiter von 3D-Scanworks für den Einsatz des ultraschnellen 3D-Scanners RTC360 von Leica Geosystems.

 

Die Brücke wurde von zwei Mitarbeitern in 3 getrennten Messreihen erfasst.

 

Schnell stellte sich heraus, dass bei diesem Projekt mit einigen Besonderheiten zu rechnen war:

 

Zum einen mit extrem starkem Wind (der Scanner meldet dann „Externe Kraft“) und zum anderen mit schnellen Wetterwechseln. Innerhalb weniger Minuten wechselte das Wetter von Sonnenschein zu Regen mit starken Böen, ein Problem, das den Verkehr auf der Fehmarnsundbrücke seit Jahrzehnten stark beeinträchtigt.

 

Bei der anschließenden Datenaufbereitung im Büro zeigte sich, dass die beim 3D-Laserscanning der Fehmarnsundbrücke aufgenommenen Daten gut verarbeitbar sind und eine ausreichende Auflösung aufweisen. Alle gewünschten Geometrien konnten mit sehr guter Genauigkeit aus den Daten extrahiert werden. Die Auswertung dauerte pro Brückenseite drei Tage, insgesamt also sechs Tage.

 

Unserem Auftraggeber wurden die ermittelten Längen der Brückenseile sowie die Winkelmaße an den Kreuzungspunkten übergeben.

 

Resultat:

Der Austausch der Brückenseile wurde im März 2025 erfolgreich abgeschlossen!

Winkelmessung der Seile

3D Laserscan der Bahnseite
3D Punktwolke
3D Laserscan der Strassenseite
3D Punktwolke mit Scanpositionen

Andere interessante Projekte

KONTAKT

Kontaktieren Sie uns jetzt für professionelle 3D Scan Dienst­leistungen und Vermessungen

Gerne beantworten wir Ihre Fragen und beraten Sie, welche unserer Dienstleistungen Ihren Bedürfnissen am besten entsprechen.

 

Unser Angebot richtet sich ausschließlich an gewerbliche Kunden.

+49 221 / 168 481 70
anfrage@3d-scanworks.com
  • Kurzfristige Auftragsdurchführung
  • 3D-Daten Ausgabe für jede CAD-Software
  • High-End 3D-Scantechnologie
  • Zertifizierte Qualität mit dem Ziel 100% Kundenzufriedenheit
Wir läuft der Auftrag ab?
1

Projekt anfragen

2

Terminabsprache

3

Ergebnisse erhalten

Jetzt Projekt anfragen!
Contact Form 15012022